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“我不太理解为什么要在高速公路的充电桩等一两个小时ღღ，如果愿意下高速ღღ，五公里内大都能找到空闲的充电桩ღღ。”说起假期充电ღღ，Model Y车主高先生颇有心得ღღ，作为常年自驾的“老司机”ღღ，每逢小长假ღღ，他都会在车友群分享“下高速补能”的经验优发娱乐官网入口app下载ღღ，ღღ。
国庆假期出行高峰期间ღღ，不少网友通过社交平台反馈ღღ，9月30日晚间至10月1日凌晨ღღ，在进出北京ღღ、杭州ღღ、武汉ღღ、长沙以及广州ღღ、深圳等热门城市的高速公路服务区内ღღ，新能源车充电桩前出现了长时间排队现象ღღ，等待时长在1至4小时优发娱乐pt官网客户端下载ღღ。
为应对充电拥堵ღღ、避免现场秩序混乱ღღ，多个服务区的充电桩工作人员已启动排队叫号机制亚冠官网ღღ，引导车辆有序等候ღღ。据部分服务区工作人员介绍ღღ，国庆假期期间ღღ，他们均安排了专人值守在充电区域ღღ，一方面协助新能源车驾驶员规范排队ღღ，另一方面也会对充电时长和电量进行适度管控ღღ，“通常会建议车主充电至80%左右即可ღღ，单次充电时间控制在半小时上下ღღ，以此提高充电桩的使用效率亚冠官网ღღ，减少后续车辆的等待时间ღღ。”
在9月28日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上ღღ，交通运输部副部长李扬介绍ღღ，自驾仍然是这次国庆中秋假期出行的主要方式ღღ。据预测ღღ，自驾出行将达到18.7亿人次ღღ，占出行总量的八成左右ღღ。高峰时段ღღ，高速公路车流量可能会突破日均7000万辆ღღ，其中新能源车有可能会达到1400万辆ღღ。
国家电网预测ღღ，国庆中秋假期的出行充电高峰将集中在9月30日至10月1日和10月6日至7日优发娱乐pt官网客户端下载ღღ。从区域看ღღ，预计江苏省ღღ、浙江省和安徽省高速公路充电量将创历史新高ღღ。从高速公路看ღღ，沈海高速ღღ、长深高速和京沪高速的新能源充电桩最为繁忙ღღ。
就“十一”假期新能源车高速充电排队问题ღღ，李扬回应称ღღ，交通运输部门对全国最繁忙的充电服务区进行梳理ღღ，要求这些服务区“一区一策”提升充电服务能力优发娱乐官网app下载安装ღღ。ღღ。
如今ღღ，我国已建成全球规模最大ღღ、覆盖最广ღღ、类型最全的充电服务网络——中国汽车工业协会副秘书长杨中平在2025中国汽车充换电生态大会上透露ღღ，截至今年8月底ღღ，全国充电基础设施（枪）总量达1734.8万个ღღ，换电站4946座ღღ。
为了应对国庆假期的充电高峰ღღ，不少准备工作也已经完成ღღ。“最近我到有些省份调研ღღ，特意看了服务区ღღ，有的增加了充电桩亚冠官网ღღ，有的增加了移动充电设施ღღ。”李扬表示ღღ，针对高速公路拥堵ღღ、新能源车充电长时间排队等问题ღღ，交通运输部“一段一策”做好公路疏堵保畅ღღ，“一区一策”提升服务区充电服务保障能力ღღ。对于最容易出现长时间拥堵的路段ღღ，都制定了专项措施ღღ。
今年国庆前ღღ，多地服务区已提前布局充电服务升级ღღ。如河南省交投新能源发展有限公司在京港澳ღღ、大广ღღ、连霍等省内重点高速的60多对服务区内ღღ，新增投运超过1400根充电枪ღღ，重点服务区均配备有超充桩ღღ，全省高速超充骨干网基本形成ღღ，部分服务区采用华为全液冷超充技术最高充电功率可达600kWღღ，实现 “一杯咖啡时间满电出发”ღღ。
在城市端ღღ，充电网络建设同样成效显著ღღ。上半年ღღ，深圳已建成投用超充站1057座ღღ、充电桩超48.7万个ღღ，并在全球率先实现超充站ღღ、充电枪数量全面超过加油站ღღ、加油枪ღღ。在深圳ღღ，电动车充电功率率先进入兆瓦时代ღღ。今年年初ღღ，比亚迪正式发布“兆瓦闪充”技术ღღ，最高峰值充电速度可实现1秒2公里ღღ，5分钟充电407公里ღღ，在补能速度上真正实现“油电同速”ღღ。
此外ღღ，广州ღღ、重庆ღღ、福州ღღ、乌鲁木齐等城市也在推进“超充之城” 建设ღღ，其中乌鲁木齐计划年底建成300座超充站ღღ，在主城区形成3公里 “超充圈”ღღ，实现城市面状ღღ、公路线状ღღ、农村点状的超充网络覆盖优发官网appღღ，ღღ。
在政策支撑层面ღღ，我国已建立起多层次ღღ、全维度的政策体系ღღ。从2015年国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》优发娱乐pt官网客户端下载ღღ，到2023年国务院办公厅发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》ღღ，我国充电桩发展持续从“够用”向“好用”迈进ღღ。“‘十四五’期间ღღ，我国充电网络建设成效显著ღღ，每5辆新能源汽车即配套2个充电桩ღღ，切实解决了群众‘充电难’的问题ღღ，让老百姓充电更省心ღღ、出行更安心ღღ。”中国汽车工业协会充换电分会ღღ、中国电动汽车充电基础设施促进联盟执行秘书长邹朋表示ღღ。
“2025年底公共充电设施年充电量将达800亿度ღღ，相当于三峡水电年发电量ღღ。”开迈斯新能源科技有限公司首席技术官CTO陈思表示ღღ，所有车辆充满再放电ღღ，总量接近一个三峡水电的年发电体量亚冠官网ღღ，车网互动将是未来重要发展趋势ღღ。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长王耀指出ღღ，行业面临“内卷式” 竞争ღღ、设施利用率不均ღღ、车网互动落地难等问题ღღ，部分车主仍遇充电困扰ღღ。
据交通运输部科学研究院正高级工程师ღღ、交能融合领衔专家陆旭东介绍ღღ，全国高速公路服务区充电设施覆盖率接近100%ღღ，服务区桩数量达6.6万个ღღ，但仅占全国充电桩总量的不足1%ღღ。
陆旭东直言ღღ，目前十一等节假日在高速公路确实还会面临充电难的痛点问题ღღ。“高速公路服务的对象发生了变化ღღ，过去大部分是油车ღღ，现在路上跑的车百分之二十左右是电车ღღ。”在陆旭东看来优发娱乐pt官网客户端下载ღღ，针对这样的变化ღღ，高速公路服务设施也应该提升服务能力ღღ。高速公路使用场景更需要大功率充电设备优发国际平台网站ღღ，ღღ，用户对于充电速度的要求更高ღღ，对充电价格敏感度相对不高ღღ。
“在车流高峰应急引导方面ღღ，每逢春节ღღ、国庆等重大节假日ღღ，我们联合上级公司一起启动‘全员下沉提枪充电’机制ღღ，组织机关工作人员全面进驻车流量大ღღ、充电需求集中的高速服务区引导充电ღღ。”据湖北交投新能源投资有限公司副总经理邱新元介绍ღღ，可以通过动态设置SOC充电上限ღღ，缩短车辆充电时长ღღ，提高充电桩的利用率ღღ，有效利用充电资源ღღ，缓解车辆拥堵ღღ；另一方面主动为车主提供充电导航服务ღღ，通过发放“下一站点充电指引卡”ღღ，清晰标注下一个服务区或高速出口附近的充电桩分布ღღ、实时空闲数量等信息优发娱乐pt官网客户端下载ღღ，有效分流车流ღღ，缓解热门站点的充电压力ღღ。“同时ღღ，我们还针对情绪激动的司机发放小额充电费抵扣券ღღ。”邱新元说优发娱乐pt官网客户端下载ღღ。
“高速服务区节假日期间优发娱乐pt官网客户端下载ღღ，车流潮汐现象非常突出ღღ。”领充新能源科技有限公司CEO周强提出了柔性直流互联设备的方案ღღ。“因为高速服务区都是成对的ღღ，潮汐现象是在节假日初期以出城方向车辆居多ღღ，在节假日末期ღღ，则是回程车辆密集ღღ，在这两个不同的时期充电和能源压力有明显的潮汐现象ღღ。柔直互联可以把服务区两端电力容量进行互联ღღ，利用两边的设备在潮汐现象中互济ღღ，这样的解决方案能够有效地减少一部分对电力的需求ღღ，尤其在供电薄弱的高速公路场景下亚冠官网ღღ。”
陆旭东还表示ღღ，我国现有高速公路服务区超8000个ღღ，收费站密度更高ღღ，部分经济发达省份达10公里一个ღღ，密度为服务区的4—5倍ღღ。当前新能源车下乡进程中ღღ，一些欠发达地区乡镇面临电力ღღ、变压器资源不足的问题优发ღღ，ღღ。而传统收费站具备较好电力基础ღღ，且随着ETC普及ღღ，原有设计下的土地资源出现富余ღღ。因此ღღ，推动收费站向开放式转型ღღ，打造集储能ღღ、光伏ღღ、充电于一体的综合能源站ღღ，是未来发展的重要方向ღღ。